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Congestiones portuarias y patrones de demanda

Marzo de 2022 marca el comienzo de una nueva era de inestabilidad global en una variedad de manifestaciones. Recuerde encontrar los datos más actualizados, en relación con operaciones y productos de comercio exterior (incluida la renta de contenedores en Monterrey), de la congestión portuaria y la logística de contenedores en Asia-Pacífico a medida que cambian las perspectivas económicas y surgen nuevas interrupciones.

Entorno de la logística. ¿Cómo influye en la renta de contenedores en Monterrey?

La industria de la logística siempre ha sido un entorno acelerado. Para adelantarnos a la competencia, alentamos a nuestros clientes a pronosticar sus cadenas de suministro e identificar nuevas oportunidades de mercado.

  • Este es uno de los factores que pueden llegar a determinar la oferta/demanda de productos y servicios relacionados al comercio exterior

¿Qué pasa hoy día con la logística?

Empresas que se dedican a la logística y al comercio exterior, comprenden que navegar estos tiempos inciertos puede ser difícil para las pequeñas y medianas empresas, y por ello algunas se comprometen a ayudarlo.

Tendencias del mercado logístico de Asia-Pacífico y cómo impacta la renta de contenedores en Monterrey y México.

Comencemos con un breve resumen de las tendencias del mercado de la región. Estos son los principales problemas que podrían tener un impacto a largo plazo en su logística. Como resultado, vale la pena vigilarlos:

El panorama económico de China está mostrando grietas.

El índice de gerentes de compras (PMI) de fabricación de Caixin (un importante medio de noticias chino) cayó bruscamente a 49,1 en enero, lo que indica que la producción manufacturera de China se ha desacelerado.

  • Se dice que la búsqueda de China de una política de cero COVID-19, las limitaciones antes del Año Nuevo Lunar y la influencia de los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing contribuyeron a los resultados más bajos.
  • Sin embargo, revela fallas potenciales en el marco económico de China. El gasto de los consumidores nacionales es lento y los brotes de Covid-19 continúan obstaculizando las cadenas de suministro de fabricación.

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