Uno de los pasos más importantes, claro está, fue estandarizar los tamaños de los contenedores marítimos en venta o renta, para que pudieran apilarse de manera más eficiente y para que los barcos, trenes, camiones y grúas en el puerto pudieran ajustarse a la medida o construirse con una sola especificación de tamaño.
La estandarización y las regulaciones en contenedores marítimos en venta o renta
Esta estandarización eventualmente se aplicaría a toda la industria en todo el mundo. Gracias a la Organización Internacional para la Estandarización (ISO), que estableció tamaños estándar para todos los contenedores en 1961, esta estandarización ahora se aplica a toda la industria mundial.
- Las longitudes de 20 pies y 40 pies son los dos tamaños más importantes y de uso frecuente en la actualidad.
¿Cómo influye el volumen de carga con los contenedores marítimos en venta o renta?
Ahora que el volumen de carga y la capacidad de los buques se miden en TEU, el contenedor de 20 pies, también conocido como Unidad equivalente a veinte pies (TEU), se convirtió en la referencia estándar de la industria. La Unidad Equivalente a Cuarenta Pies (FEU) es el contenedor más utilizado en la actualidad
- Con una longitud de 40 pies y una capacidad de dos TEU.
Mecanismo en contenedores refrigerados
Los contenedores refrigerados, tanques, open tops (con techos que se pueden abrir) y contenedores con paredes laterales que se pueden abrir se utilizan para ciertos fines, como el transporte de líquidos o productos alimenticios.
- Las superficies laterales sólidas y un cierre trasero con dos hojas fácilmente sellables caracterizan el contenedor básico.
Contenedores de almacenamiento seco
Los contenedores de almacenamiento en seco son los contenedores de envío básicos mencionados anteriormente que se utilizan para transportar artículos secos y generalmente están disponibles en longitudes de 10 pies, 20 pies y 40 pies.
