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El 97% de todos los contenedores de transporte producidos en el mundo se fabrican en China.
Principalmente, el costo de la mano de obra de China tiende a ser más bajo que en cualquier otro lugar del mundo. Además, tiene sentido producir estos envases en un lugar donde se produce la fabricación de la mayoría de las otras cosas que se producen en el mundo. También tienen las instalaciones de fabricación a gran escala para manejar el equipo correctamente con grúas puente y mucho espacio de almacenamiento al aire libre para almacenar los contenedores fabricados antes del envío.
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Cada año se pierden en el mar hasta 10.000 contenedores de transporte.
Este es el caso porque a veces los contenedores no están completamente amarrados o el mal tiempo hace que sus amarres se aflojen y los contenedores se deslicen hacia el océano. ¿Quién tendría idea de dónde y los medios para ir a buscarlos?
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Malcolm Mclean inventó el contenedor de transporte moderno.
Malcolm era un experto en transporte que inventó el diseño moderno de contenedores de envío en 1955. Se le ocurrió el diseño modular de contenedores y los 4 postes de esquina que facilitan levantar contenedores y apilarlos uno encima del otro. ¿Su propósito? Hacer más eficiente el transporte por mar, lo que sin duda ha conseguido.
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Los contenedores frigoríficos no son en realidad grandes refrigeradores.
Refrigeradores de contenedores, en realidad no se comportan como el frigorífico doméstico corriente. Los contenedores refrigerados simplemente mantienen una temperatura determinada haciendo circular el aire existente.
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Los números de los contenedores no son aleatorios.
A cada contenedor de envío jamás producido se le ha asignado un número específico. Comienza con un código de 3 letras que identifica al propietario del contenedor, seguido generalmente por la letra U, para indicar el número de unidad que está a punto de seguir. A continuación, sigue el contenedor real de 7 dígitos, los primeros 6 dígitos de los cuales son únicos para cada contenedor y luego un dígito de control que se calcula mediante una fórmula matemática.
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¿A dónde fue mi contenedor de envío?
Siguiendo el punto anterior, se puede rastrear cada contenedor de envío utilizando su número de contenedor único. Se puede encontrar en cualquier parte del mundo. Además, el número de contenedor está estampado en cada panel de contenedor: el techo, las puertas, la pared frontal y cada pared lateral.
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Los contenedores de transporte causaron una vez una invasión de patos
En 1992, un contenedor de 20 pies que transportaba patos de goma y juguetes flotantes de otros niños se cayó del barco que transportaba el contenedor mientras se dirigía a la costa de los Estados Unidos. El contenedor de alguna manera se abrió y los patitos escaparon y tardaron unos 10 meses antes de que comenzaran a lavarse en costas extranjeras. Curiosamente, contribuyeron más al mundo que la risa y la curiosidad: su viaje ayudó a los oceanógrafos a aprender sobre las corrientes de los océanos en todo el mundo.
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El transporte de productos químicos es un asunto serio.
Sí, el transporte de productos químicos puede ser peligroso, pero los barcos y las líneas navieras toman medidas drásticas para evitar una situación peligrosa. Existe una regla en la que los contenedores utilizados para el transporte de productos químicos nunca pueden utilizarse para ningún otro propósito. Además, el siguiente producto químico que se permite transportar en un contenedor de envío en particular depende de cuáles fueron los 3 productos químicos anteriores transportados en él.
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