Como sugiere su nombre, los reguladores de voltaje de los automóviles, o regulador de conmutación; controla el voltaje producido por él. Sin el regulador de voltaje del alternador, el poder de la electricidad de entrada sería demasiado alto y sobrecargaría los sistemas eléctricos de los vehículos.
Para evitar eso, estos reguladores funcionan como un estabilizador lineal en el sentido de que asegura que la salida del alternador mantenga un voltaje de carga constante de entre 13,5 V y 14,5 V.
¿Cómo funcionan los reguladores que están en los autos?
El proceso comienza cuando giras el interruptor de encendido. El voltaje va desde la batería del automóvil hasta el motor de arranque, que da vida al motor a través de la combustión.
Una vez que el motor está en marcha, una correa de transmisión hace girar un rotor dentro del alternador, electrificando la bobina de campo y generando voltaje de CC para cargar la batería. Sin embargo, antes de que la fuente de alimentación pueda llegar a la batería, tiene que pasar por los reguladores de voltaje electrónicos.
La fuente de alimentación fluye a través del regulador del alternador, que contiene diodos como un Zener, un transistor y varios otros componentes. Juntos, estos diodos encienden y apagan el alternador a medida que fluctúa la salida de voltaje del circuito de campo, controlando efectivamente el ciclo de trabajo.
¿Cómo probar los sistemas en los automóviles?
Si ha notado problemas con el sistema eléctrico de su automóvil, lo ideal sería probar los reguladores de voltaje electrónico. Esto puede ayudarte a determinar qué parte del sistema eléctrico de tu automóvil está causando el problema.
Afortunadamente, probar un regulador de voltaje es bastante sencillo, pero requiere un multímetro. Incluso hay modelos que ya traen computarizado la manera en que trabaja el regulador y sus resultados directos.
